Nouveau Main hoop et avancées châssis !

Le mois de février à vu le département châssis connaitre ses avancées les plus conséquentes de la saison jusqu'ici !

Tout d'abord, l'installation du nouveau main hoop.

C'est l'arceau principal de sécurité de la monoplace, élément central et obligatoire du châssis selon le règlement Formula Student. Positionné juste derrière la tête du pilote, il constitue la structure de protection primaire en cas de retournement du véhicule, formant avec le front hoop une cage de survie qui préserve l'espace vital du pilote. Fabriqué généralement en acier à haute résistance, il doit résister à des charges statiques et dynamiques très importantes !

Au-delà de sa fonction sécuritaire, le main hoop sert aussi de point d'ancrage structurel pour d'autres éléments du châssis, comme les harnais, les triangles de suspension arrière ou encore le moteur.

Sa conception et sa fabrication sont donc un enjeu critique; alliant rigueur réglementaire, calculs de résistance des matériaux et maîtrise des techniques de soudure !

Et dans ce défi, Marseille Racing a pu compter sur un partenaire de longue date : Vaugeois MetalWorks ! Leur équipe a fourni un soutien essentiel en s'occupant du retrait du précédent Main hoop non réglementaire et la soudure du nouveau sur le châssis avec le professionnalisme qu'on leur reconnait !

Le reste de notre département châssis a également avancé en terminant la conception des prochains supports moteurs et en préparant la fabrication du firewall, élément de sécurité ignifugé essentiel entre le moteur et le pilote, dont les matériaux ont été réceptionnés.

La compétition approche ; tout Marseille Racing s'active à la fabrication et l'assemblage des éléments finaux de la monoplace pour s'assurer performances et fiabilité pour cette année 2026 !

Merci à Vaugeois Metalworks ainsi qu'à tous nos partenaires pour leur soutien vital dans ce projet !